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9月28日，采用方大站臺屏蔽門系統(tǒng)的深圳地鐵16號線二期開通運營，方大集團(tuán)下屬企業(yè)方大智源科技承擔(dān)該項目站臺門系統(tǒng)供貨與調(diào)試工作，在開通當(dāng)天高質(zhì)量部署和落實了保障開通任務(wù)。
深圳地鐵16號線二期起自既有16號線大運站，依次新設(shè)金源、吉溪、大安、園山、大康、福坑、安良、園山西坑站8座車站，全長約9.54公里。采用全地下敷設(shè)，線路貫穿龍崗區(qū)園山街道，串聯(lián)西坑、大康、安良等社區(qū)，實現(xiàn)“村村通”。項目開通后填補了園山片區(qū)軌道交通的空白，進(jìn)一步強化龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，暢通東部至市中心的“快進(jìn)快出”通道，推動區(qū)域交通互聯(lián)互通，同時滿足橫崗、園山片區(qū)居民出行需求，助力帶動沿線城市更新。
2022年開通的深圳地鐵16號線一期項目即采用方大站臺屏蔽門系統(tǒng)，方大曾在綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點中勇做先鋒，高效完成各項建設(shè)任務(wù)，獲得深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司嘉獎與表彰。2025年1月，方大接到節(jié)點要求：需在極限15天內(nèi)完成二期項目所有單系統(tǒng)調(diào)試及5000次測試！方大項目團(tuán)隊延續(xù)建設(shè)一期項目的“深圳速度”聞令而動，迅速組織調(diào)試人員加班加點，完成了一場克服項目進(jìn)場調(diào)試時間短、任務(wù)重的“效率革命”，提前具備了與系統(tǒng)接口聯(lián)合調(diào)試條件，設(shè)備運行狀況良好，為踐行“深圳速度”再增添一抹方大藍(lán)的奮斗底色。
在深圳地鐵16號線二期項目開通運營前，方大積極配合項目試運行、跑圖、初期運營前安全評估等工作，各項測試驗證結(jié)果反饋均超出標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品系統(tǒng)功能核驗符合各項設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和運營要求，設(shè)備運行穩(wěn)定，一致通過評估，為項目按期開通運營助力。
